Чому «євробляхарі» припинили свої акції – одна з версій тут…
Варто підбити підсумки акції, що їх влаштували на кордоні так звані «євробляхарі» – слово придумали якесь некоректне, але що придумали, те і є. Розпочиналися протести доволі грізно, деякі експерти навіть черговий майдан пророкували, але все стихло…
ХОЧА важливим є той факт, що люди, які побачили ущемлення своїх інтересів, не змовчали і бодай у такий спосіб висловили владі, яка придумала відомий закон, своє ставлення.
Наша «Смільниця» тієї неділі чи не останньою включилася в акцію і чи не першою «зійшла з дистанції». Схоже, вона у нас не настільки розкручена, або, як розповідав нам один пан, «сільська митниця», до якої певні тенденції доходять пізніше. Що цікаво, як тільки знялася облога, наступного дня вранці на митницях Львівщини був нечуваний спокій. Як повідомили у Західному регіональному управлінні Держприкордонслужби 28 листопада, лише на «Шегинях» стояло у чергах 30 машин, на усіх інших – нуль… Це дає підстави думати, що коли хтось і наповнює міжнародні пункти пропуску, то «євробляхарі». Хоча, треба розуміти, поїздки туди-сюди – це їхній бізнес, бо щось везуть, щось перевозять. Коли ж їхати з «неправильними» номерами стало ризиковано, бізнес принишк.
Блокування пунктів пропуску припинилося, як нам розповіли знавці справи, не тому, що хлопці перелякалися, хоча і цей пункт не треба виключати, адже поліція відкрила кримінальні провадження, а тому, що виник конфлікт в Азовському морі і роздирати державу ще й на Західному кордоні ніхто б собі не дозволив. А тим часом, ЗМІ уже радісно повідомляють про те, що окремі власники чужих авто проходять належну реєстрацію, сплачуючи ті суми, які закон передбачає. Станом на минулий тиждень, звітують про 200 таких машин, запевняючи, що процес пішов…
Треба визнати, що далеко не усі в захопленні від акцій «євробляхарів». Чому, мовляв, одні платили розмитнення, а іншим треба «пільги»… І нагадують про величезну кількість аварій з участю «іноземців».
Нас зацікавило і інше повідомлення. Виявляється, через блокування кордону Львівська митниця лише протягом дня втратила 30 мільйонів гривень. Сума надто велика, а тому ми попросили нашого радника з економічних питань, керівника Самбірського Центру зайнятості Івана Тимцівапояснити, звідки така космічна сума взялася? За його словами, через пункти пропуску не проходили величезні фури, які йшли на розмитнення товару – звідси і збитки. Крім того, утворився такий собі колапс, оскільки підприємства, невчасно отримавши товар, понесли збитки. Додала своє і моральна ситуація – подорожувальники не могли потрапити ні в Україну, ні з України…
Роман ПОГОНИЧ.